隨著中國(guó)大陸人工、材料成本的快速攀升，以及相關(guān)政策的傾斜，中國(guó)制造已經(jīng)開始了大舉外遷的規(guī)劃，企業(yè)主們一面緩慢地改良生產(chǎn)線體，實(shí)施機(jī)器換人，一面又挖空心思地尋找更廉價(jià)的勞動(dòng)力。事實(shí)上，制造業(yè)在20年前從歐洲大批量來(lái)到中國(guó)，也是基于相似的背景?，F(xiàn)如今，歐洲同樣的輪回來(lái)到中國(guó)，正可謂，飽暖思淫欲：沿海城市已充分地富裕起來(lái)，使得擺脫制造業(yè)的沖動(dòng)強(qiáng)烈而干脆。越來(lái)越多的中國(guó)人認(rèn)為，制造業(yè)應(yīng)該是貧窮落后國(guó)家該做的，只有窮苦人家的小孩才會(huì)坐到流水線上，終日做著單調(diào)、枯燥的工作，我們?cè)趽碛辛诵》呢?cái)產(chǎn)之后，應(yīng)該做些更體面的工作，比如創(chuàng)業(yè)孵化、成功導(dǎo)師，哪怕做一個(gè)快遞小哥、外賣專員也好，而這些因素拼湊到一起，最終形成了“制造業(yè)大批人員流失，生產(chǎn)元素越來(lái)越貴，卻無(wú)人潛心打磨品質(zhì)”的尷尬局面。

中國(guó)制造要外遷，首選是印度，最重要的原因莫過(guò)于其豐富的人力資源，這里不僅有取之不盡、用之不竭的人頭，而且價(jià)格非常低廉，同時(shí)，考慮到印度的消費(fèi)潛力，越來(lái)越多的制造企業(yè)、手機(jī)品牌都開始在這里建制工廠，小米踏上印度之旅許久，紅米Note3現(xiàn)已成為印度最受歡迎的手機(jī)之一；華為也開始籌劃在印度生產(chǎn)和銷售，至于說(shuō)富士康要在印度建造12座工廠的事兒，早已是盡人皆知，更何況，他們最大的客戶蘋果CEO庫(kù)克對(duì)印度也產(chǎn)生了濃厚的興趣，但制造業(yè)元素眾多，牽扯到的又何止人力，它更關(guān)乎制度、文化和人性。

印度市場(chǎng)，金礦還是爛泥潭？

毫無(wú)疑問(wèn)，從人力資源和消費(fèi)潛力來(lái)看，印度國(guó)土就是一座巨大的金礦，他們過(guò)剩的東西，無(wú)處安置的人，恰恰是中國(guó)制造企業(yè)最缺少的生產(chǎn)元素，但干過(guò)制造業(yè)的人都清楚，制造從來(lái)不是生產(chǎn)元素的機(jī)械拼湊，尤其是人的管理難度非常大，而當(dāng)你想要把人變成工具的時(shí)候，難度又至少增加20倍，這就意味著富士康們想要利用印度的人力資源，首先要對(duì)他們進(jìn)行天翻地覆的改造。

談到人員改造，我們不得不無(wú)奈地發(fā)現(xiàn)，世界上沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家的人，能如中國(guó)人般勤勞，好像機(jī)器一樣永不停歇，印度人更是不具競(jìng)爭(zhēng)力，事實(shí)上，他們正是以懶惰和臟聞名，還記得那個(gè)著名的笑話嗎:英國(guó)人在機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)，被查出7個(gè)內(nèi)褲，他隱晦地回答，Monday,Tuesday,Wednesday…意思是需要一天換一條；而印度人則被搜查出12內(nèi)褲，正當(dāng)安檢人員佩服印度人愛(ài)干凈的習(xí)慣時(shí)，他們卻說(shuō)January,February,March…可見(jiàn)印度人的生活習(xí)慣還有待改善，一些去過(guò)印度的人，都能切身地感受到這個(gè)民族緩慢的生活節(jié)奏，那些路邊的飯館、商店等等，很少能在9點(diǎn)前開門，也很少能堅(jiān)持到9點(diǎn)以后，每次吃飯都免不了等待很長(zhǎng)時(shí)間，于是，大家非常容易就學(xué)會(huì)了“飯前發(fā)呆”。

顯然，印度人的生活工作習(xí)慣與中國(guó)制造的需求不太相符，地球人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，東南沿海制造企業(yè)瘋狂工作的故事，企業(yè)雇主在夜里12點(diǎn)接到訂單之后，可以立即叫醒正在熟睡的工人，準(zhǔn)備物料、調(diào)試設(shè)備，開工，到第二天早上9點(diǎn)，客戶就可以拿上產(chǎn)品去巴薩羅納參加全球移動(dòng)大會(huì)…

筆者認(rèn)為，在整個(gè)印度歷史上都不會(huì)出現(xiàn)類似的傳說(shuō)，事實(shí)上，他們也不推崇這樣的傳說(shuō)，小米、富士康、華為們要想在印度復(fù)制中國(guó)的輝煌，難度實(shí)在太大，謹(jǐn)記不要搞大躍進(jìn)，把先進(jìn)的設(shè)備、車間都建立起來(lái)，他們更應(yīng)該從低端制造、低端產(chǎn)品開始，比如在印度制造中的流程設(shè)計(jì)，一定要多依靠人工來(lái)完成，這樣就省去了設(shè)備的投資，縱然是人力的效率不高，也可以同他們低廉的工資相匹配；在第一階段的低端制造業(yè)中，企業(yè)要注重對(duì)印度本土員工進(jìn)行”洗心革面”式的教育，用現(xiàn)代的管理制度以及金錢的刺激，讓印度員工一改往日的懶散習(xí)慣，甚至改變當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的風(fēng)氣，但這實(shí)在是個(gè)長(zhǎng)期的、潛移默化的過(guò)程，一項(xiàng)漫長(zhǎng)而艱巨的任務(wù)，大概也只有富士康、華為這種巨無(wú)霸企業(yè)能承受之。

正如一位制造主管所言，在印度建設(shè)工廠，找政府批一塊地，蓋一個(gè)車間比較容易，把設(shè)備搬過(guò)去也不難，最大的難點(diǎn)在于把中國(guó)的員工以及中國(guó)人對(duì)工作的熱忱，對(duì)錢的虔誠(chéng)也一并搬過(guò)去，而這或許也是支撐中國(guó)制造的真正脊梁。

洗心革面，制造業(yè)如何改造印度？

現(xiàn)在，中國(guó)制造去印度，正處于一種比較尷尬的境地，去印度，是看中了那里的廉價(jià)勞動(dòng)力，但看上去，最難搞定的也是人工，如前文所述，這是一個(gè)需要長(zhǎng)期耕耘、潛移默化的過(guò)程。

事實(shí)上，印囧只是中國(guó)制造、中國(guó)品牌出海的一個(gè)縮影，只是“人在囧途”的系列之一，但總得來(lái)說(shuō)，印度是一個(gè)值得探索的市場(chǎng)，這里擁有12億人口，按照他們的生殖頻率，未來(lái)很可能會(huì)超越中國(guó)，有人的地方就要有消費(fèi)，但凡能在這里推廣一種產(chǎn)品，都將得到巨大而豐厚的回報(bào)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年印度移動(dòng)手機(jī)出貨量為2.75億部，占全球市場(chǎng)的14%，也是全球第二大移動(dòng)手機(jī)市場(chǎng)，但我們必須要注意到智能手機(jī)出貨量?jī)H有8100萬(wàn)部，占比不到30%，也就是說(shuō)，他們70%的用戶都還認(rèn)為諾基亞是世界上最優(yōu)秀的手機(jī)，這個(gè)事實(shí)對(duì)于小米、華為們來(lái)說(shuō)，實(shí)在是個(gè)太美妙的事兒了

其實(shí)，做生意、做產(chǎn)品有兩種境界，一個(gè)是自己提出的需求，比如日常生活用品、食物、礦泉水等等，屬于比較低端的生意，做起生意來(lái)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈；另一種則是商人幫消費(fèi)者開發(fā)出新的需求，而后再把自己的產(chǎn)品賣出去，比如喬布斯開發(fā)出了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，幫助消費(fèi)者開發(fā)出了“移動(dòng)上網(wǎng)”的需求，于是iPhone智能手機(jī)大賣特賣?，F(xiàn)在，印度的情況恰如90年代的中國(guó)，制造業(yè)、手機(jī)品牌要想在印度得到長(zhǎng)足的發(fā)展，不得不經(jīng)歷這樣一個(gè)“開發(fā)需求“的過(guò)程。如今，我們看印度，城市面貌差，街道臟亂差，工人素質(zhì)差，但這一切都是源于缺乏”物質(zhì)的刺激”，試想一下，當(dāng)先進(jìn)的中國(guó)制造業(yè)入駐之后，勢(shì)必會(huì)為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)帶來(lái)改變，印度人可以看到巍峨的車間，整潔的街道、規(guī)范的工作秩序，以及異鄉(xiāng)人嚴(yán)謹(jǐn)而勤奮的生活態(tài)度，更重要的是，他們也會(huì)看到這種運(yùn)作模式所帶來(lái)的好處，比如更高的薪水，更舒適的生活，更美妙的團(tuán)隊(duì)感覺(jué)，這些奢靡的燈紅酒綠，不是好詞，但對(duì)于需要激發(fā)工作愿望的國(guó)家來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太有用了。具體到智能手機(jī)等電子產(chǎn)品，顯然，印度人還沒(méi)有開發(fā)出”移動(dòng)上網(wǎng)”的習(xí)慣，他們只有2%的人知道iPhone優(yōu)質(zhì)到爆表的滑動(dòng)觸感，以及揣著一個(gè)最新款的iPhone是多么地爽，所以，印度市場(chǎng)的發(fā)展只是再等待一個(gè)巨大的引擎，一旦這個(gè)欲望被開發(fā)出來(lái)，他們的潛力將無(wú)可限量。

印度的街道凌亂，他們的火車比中國(guó)春運(yùn)擠500倍以上，牛糞也到處都是，筆者認(rèn)為，印度人之所以能忍受這種貧窮和落后，除了天生懶惰之外，更重要的原因則是，他們沒(méi)有見(jiàn)過(guò)更好的生活。希望中國(guó)制造、中國(guó)品牌能本著一種”改造印度”的心態(tài)去做生意，等到他們的欲望被徹底釋放出來(lái)，賣上2億部手機(jī)，只是順便的事兒。